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物流有效资源整合趋势

有效资源整合包括上下游资源，虚拟资源，平台资源，通过联盟，加盟，收购并购等方式联合起来，实现资源共享，资源对接，从而实现规模效应与集聚效应。

随着社会分工的细化与物流变革的深入，一批三方物流与专线物流为了体现服务的差异化与避开竞争的红海，纷纷创办了服装物流，冷链物流，汽车零部件物流，他们通过***细分，流程再造，精耕细作，无一例外地都做到了细分***市场里的***，发展迅速，光芒四射。传统的仓储业功能比较单一,主要是根据货主的委托对商品进行保管。

运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于；配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，而配送运输由于配送客户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成较好路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。存储货物的特性决定了托盘的材质，有的货物不允许有任何挥发性物质，可以选择钢托盘。

　在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在计划的基础上，制定效率快的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一般只取决于客户要求，其加工的目的较为单一。