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物流系统的特点

物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

货物多式联运合同具有的特点是怎么样的？

⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成，合同对这些承运人均有法律约束力。

⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用一次性支付。

⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损，承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后，有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失，则按各自所得的总运费的比例分担。

物流专线有什么特性呢？所谓的物流专线都是固定的线路，就是了起点和达到点的线路，物流专线指的是两点***式运送。缩短运送时刻本钱。点对点运送，在时刻上有更好的节省本钱，不会影响其他停靠等原因形成延误。

有自己的网点。多网点，便于承受地址的货品运送与送达，货品有一起的集散中心。半途不停靠，不中转。不停靠，直接从出发地到意图地，到站才停靠，直线抵达不中转不卸货。物流专线一般运送本钱较低，在单价上相对更低一些，相较于快递来说快递的运送本钱较大。

大件货物运输对国家工程有重要什么重要意义呢？

通常对大件货品运输而言，大件运输特点即是在货品的体积、分量和数目上据有很大的优势，通常大件运输在车辆上重点有火车、半挂车、全挂车、厢式车、集装箱、装载车、大型牵引车等等。同时大件运输对国度的工程名目也有重要意义。

近些年来，中国装备制造、资源、石化、冶金等一批重产业行业工程起始发展，***是像西部大开辟如此的国度类大工程，中西部的建设规模不停地放大，大件物流和大件运输需求承担的职责和使命就会相应加剧。

需求大件运输的物品设备有，水电机组、火电机组、风力发电设备、石油储罐、变压器等等。这些设备统一的特点是体积大分量大，又不能分解运输，这些都需求大件运输物流来完毕。